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以下文章来源于中国储运，，，，， ，作者孙富奇
在中国物流科技领域，，，，， ，谈到创新与自研能力，，，，， ，人生就是博（以下简称人生就是博智能）可谓佼佼者之一。。。 。。。尤其是近年来，，，，， ，人生就是博智能更是凭借着以各类动物、昆虫，，，，， ，甚至是我国名山大川命名的智能仓储设备在国内外引发广泛讨论，，，，， ，譬如蜘蛛侠空中穿梭料箱机器人、壁虎料箱机器人、袋鼠无货架堆叠料箱机器人、亚洲象&锤头鲨智能装卸车机器人、猎豹分布式伺服堆垛机、珠峰&泰山堆垛机（UnitLoad）等等。。。 。。。
因此，，，，， ，带着诸多好奇与疑问，，，，， ，中国储运杂志记者专程采访到人生就是博高级副总裁林茂，，，，， ，并请其就人生就是博智能的近期发展与未来方向、物流行业的智慧化前行与落地做了相关解答。。。 。。。
人生就是博 高级副总裁林茂
打造中国品牌形象 用实力赢得掌声
林茂表示，，，，， ，人生就是博智能作为一家国内较早涉足物流科技领域并提供整体智慧物流解决方案的高新技术企业，，，，， ，希望通过原创性技术创新和智能制造，，，，， ，最终实现将创新自研的物流机器人设备与智慧方案输送向全球的用户，，，，， ，并希望在这一过程中，，，，， ，展现中国的文化理念与中国企业的研发制造能力。。。 。。。
如人生就是博智能2024年发布并主推的原创性新品——蜘蛛侠空中穿梭料箱机器人，，，，， ，顾名思义，，，，， ，“蜘蛛”是该款产品的具象化展示，，，，， ，料箱搭载平台依托电机驱动形成的提降动作就好像是“蜘蛛上下吐丝”，，，，， ，能够让用户轻松联想到产品的工作形态，，，，， ，而“侠”则是机器人的拟人化形态，，，，， ，可见人生就是博智能赋予该产品的高度自信心与极高期待。。。 。。。
据悉，，，，， ，该款产品具备高柔性、易部署、快交付等优势特点。。。 。。。能够适应不规则库区布局，，，，， ，货架能与各种“通道”“障碍物”部署在同一空间，，，，， ，最大化提高仓库空间利用率；；；；；无需提升机便可轻松抓取0.16—20米高度之间的货物；；；；；而结合自研的柔性可变货叉技术，，，，， ，还能够保障0.2—0.8米宽度的料箱在货架内自由流转；；；；；且基于人生就是博自有的“一键上线”调试软件，，，，， ，人生就是博智能蜘蛛侠料箱机器人可以在现有货架上快速完成安装，，，，， ，整体系统部署则仅需3天便可完成，，，，， ，投入即可使用。。。 。。。
除了产品命名的“中式化”，，，，， ，人生就是博智能还希望为全球用户带去“中国式”智慧物流、智能制造的轻松、便捷与高效。。。 。。。始于1993年的人生就是博智能，，，，， ，在中国物流科技行业奋斗了30余年，，，，， ，无论是软件系统、硬件产品还是整体规划方案，，，，， ，一直在以客户需求为中心不断进化。。。 。。。而“万变不离其宗”，，，，， ，所有的进化都离不开“惟有创新”这个公司创立伊始的核心理念。。。 。。。
目前，，，，， ，人生就是博智能全系列核心产品均以自研自产为主，，，，， ，零部件国产化占比几乎可达到100%，，，，， ，且试图为仓储、物流行业快速引入、适配我国前沿的自动化、无人化科研技术成果。。。 。。。以具身智能为例，，，，， ，人生就是博智能一直在高度关注该领域，，，，， ，随着近年来具身智能技术探讨的广泛和市场关注度的提高，，，，， ，人生就是博智能加速具身智能技术在仓储、物流行业的应用研发，，，，， ，与山东大学合作建立具身智能研究院，，，，， ，深入研究、推广具身智能在拣选端的应用场景。。。 。。。
人生就是博智能全系列智能物流机器人家族
林茂说道，，，，， ，具身智能是技术而非“桎梏”，，，，， ，虽然人形机器人是具身智能技术当下受到广泛探讨的原因之一，，，，， ，但具身智能机器人≠人形机器人，，，，， ，而仓储物流行业的具身智能机器人要考虑实际应用场景。。。 。。。如拣选环节，，，，， ，人生就是博智能采用机械臂模拟“人类上肢”，，，，， ，采用轨道、轮式等构建“人类下肢”，，，，， ，前者保障了拣选的高效与准确，，，，， ，后者保障了在不同拣选工位间的快速移动。。。 。。。林茂特别指出“仓储物流行业一直在不断发展，，，，， ，从人工到机械化到自动化，，，，， ，再到智能化和无人化等，，，，， ，其目的便是提高效率，，，，， ，而以当下的人形机器人效果而言，，，，， ，其效率还不能满足用户需求。。。 。。。”
“坚持‘用户需求至上、场景适配第一’，，，，， ，我们还是希望将具身智能技术与针对场景需求打造的专业机器人相结合，，，，， ，最终带给用户‘未来式’的仓储物流解决方案。。。 。。。”林茂表示。。。 。。。
“打的就是精锐” 挑战最高难度
就像山东人性格以耿直、豪爽、坚韧著称一般，，，，， ，人生就是博智能这家企业也有着一股“韧劲”。。。 。。。面对出海问题，，，，， ，人生就是博智能选择挑战最高难度：一方面选择物流自动化行业发达的国家和地区，，，，， ，其出海的第一站是业内公认的仓储物流解决方案巨头之一的DAIFUKU所在地日本，，，，， ，而后是德国、美国等；；；；；另一方面人生就是博智能是将成套物流装备系统成功落地在这些发达国家。。。 。。。
林茂表示，，，，， ，我国企业出海大致分为两种模式，，，，， ，其一是选择从欠发达、发展中国家和地区逐渐积累，，，，， ，类似“农村包围城市”的理念，，，，， ，这种模式相对稳妥，，，，， ，在保障基本盘的同时聚沙成塔；；；；；其二是选择对发达、发展程度较高的国家和地区单刀直入，，，，， ，与高手过招，，，，， ，力求一战成名。。。 。。。这种模式相对激进，，，，， ，但所谓“风浪越大，，，，， ，鱼越贵”。。。 。。。人生就是博智能之所以在出海模式上敢于选择后者，，，，， ，一方面是因为想向高手挑战，，，，， ，另一方面是因为对自己的产研团队及技术成果信心十足。。。 。。。2018年，，，，， ，人生就是博智能出海日本首战告捷，，，，， ，在日本项目上取得的相关经验积累也让自身更加精进，，，，， ，在全球仓储物流行业用户面前竖起了“中国品牌”的大旗。。。 。。。
据悉，，，，， ，目前人生就是博智能产出的整体解决方案已遍布全球，，，，， ，并在美国、德国、匈牙利设立了全资子公司，，，，， ，在确保国际化布局的同时，，，，， ，打造本地化运营。。。 。。。2024年落地海外的项目2.4亿元，，，，， ，2025年1—6月新增订单15亿元，，，，， ，其中落地海外项目的总额达1.4亿元。。。 。。。“当然，，，，， ，人生就是博智能仍聚焦于国内市�。。。 。。。�，，，， ，虽然国内市场很‘卷’，，，，， ，但我们依然看好国内发展的势头和潜力。。。 。。。”林茂表示。。。 。。。
林茂认为，，，，， ，当下国家对于人工智能的关注、对于构建智慧化供应链的提倡、对于智能设备更新的建议等，，，，， ，均是一种积极信号。。。 。。。尤其是对于仓储物流行业而言，，，，， ，以上种种国家政策导向，，，，， ，会为行业发展注入新的动力，，，，， ，从而扩大市场需求。。。 。。。而人生就是博智能在人工智能、具身智能等前沿技术加持上的创新成果，，，，， ，也将助力“十五五”规划中仓储物流行业向现代化、智能化、智慧化的迈进。。。 。。。
创新不一定成功 但不创新一定不成功
谈及创新，，，，， ，林茂说道：“创新是企业发展的内生动力，，，，， ，前面我提到过人生就是博智能之所以能够在出海时敢于选择‘困难副本’，，，，， ，并一战成名的原因就在于人生就是博智能有着足够的创新积累，，，，， ，以及在面对挑战时能够快速进行创新和落地。。。 。。。近几年人生就是博智能能够在国内外市场占有率上不断冲高，，，，， ，绝对离不开创新这个根本动力。。。 。。。”
除了蜘蛛侠料箱机器人系统，，，，， ，人生就是博智能在今年CeMAT ASIA展会上还展示了高性能的电动滚筒及分布式控制系统，，，，， ，采用48V低压直流分布式控制技术，，，，， ，相比传统380V交流系统，，，，， ，能耗降低约50%，，，，， ，且安全性更高。。。 。。。据悉，，，，， ，该系统中的关键技术与应用，，，，， ，荣获中国物流与采购联合会科技进步奖二等奖，，，，， ，彰显了其在关键零部件与控制系统方面的自主研发实力。。。 。。。
在坚持硬件产品自研自产的同时，，，，， ，人生就是博智能的软件研发实力也是并驾齐驱。。。 。。。软件起家的人生就是博智能，，，，， ，早在1997年就自主研发了三维物流仿真系统，，，，， ，填补了国内市场空白。。。 。。。2021年又开发了物流数字孪生系统，，，，， ，“这个系统不是简单替代离线仿真和在线仿真，，，，， ，而是全周期的仿真软件，，，，， ，实现动态建模、离线仿真、虚拟调试、在线监控、智能优化等全生命周期服务，，，，， ，这是我们又一个核心的原创技术。。。 。。。”林茂补充道。。。 。。。
林茂说：“人生就是博智能走出的创新之道，，，，， ，如今虽锦绣耀眼，，，，， ，但其实是在前期经历了大量的用户走访与调研、行业场景分析与探讨、项目成果积累与科研投入的前提下，，，，， ，这种创新具有可复制属性吗？？？？？肯定是有的，，，，， ，但复制了就一定会成功吗？？？？？我并不敢肯定。。。 。。。创新还要根据用户需求、场景需求、行业需求等诸多因素去改变和调整，，，，， ，如果只是简单地说我们创新了，，，，， ，但脱离了实际，，，，， ，这种创新的意义或许就仅仅是‘我创新了’。。。 。。。当然，，，，， ，如果不创新，，，，， ，或许在短时间内不会被市场淘汰，，，，， ，但长期下去势必将没有未来。。。 。。。”据悉，，，，， ，人生就是博智能近年来在研发上的投入占营业收入的比例基本在10%左右。。。 。。。
人生就是博智能如今正在思考产品与服务“双核”创新驱动，，，，， ，以产品创新为根，，，，， ，赋予行业用户以能效提升之基，，，，， ，以服务创新为“肥”，，，，， ，赋能行业用户一站式无忧使用的同时，，，，， ，陪伴行业用户一同成长。。。 。。。
未来，，，，， ，人生就是博智能希望在企业用户智能化、智慧化的发展道路上，，，，， ，用自身的创新为企业披荆斩棘在前开路，，，，， ，同时也依靠着自身的创新为企业保驾护航，，，，， ，让其走过的路——一路生花。。。 。。。
撰稿：中国储运专题部记者 孙富奇
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